快科技5月25日信息，近日，清華大學教授李稻葵接受新聞時表態，部分城市陸續解禁摩托車有利于消費，也能降低社會出行成本。

在李稻葵看來，城市禁限摩源于多種研究。有些城市的理由是緩沖交通擁擠堵塞，保障交通安全。可是當下，交通擁堵的原因是小汽車太多。

倘或取消對摩托車的限制，讓摩托車出行分擔一部分出行需求，允許減輕對小汽車的依賴，反而允許減少交通擁堵。畢竟摩托車比小汽車需要的道路空間更小，更靈活。西安市解除摩托車限制以后，道路擁堵情況明顯緩和，就是一個例子。”

交通安全方面，確實有些摩托車手不遵守交通規則，在路上橫沖直撞，屢屢發生交通事故。但任何事情都有風險，不可一禁了之。

在整個使用生態中，一定有其主要效力，才能成為一個成熟的產品。一旦被禁就會產生一類別的連鎖反響。

李稻葵也直言，由于沒有摩托車，為了向上覆蓋摩托車的速度和出行距離，超市對電動自行車的功率、電池容量的需求就擴大了。

出于有國標的限制，集市上就浮現了非法改裝。更大容量的電池，非法改裝，又導致新的安全隱患。借如一部分電動自行車由小排量摩托車替代，充電導致的火災隱患就會減少。

從這個角度，近年來小區源于充電導致的火災悲劇背后，就有阻滯摩托車的一部分原因。

另外，由于摩托車排量低，油耗少，體積小，會成為很多人的出行新選擇，這就會減少道路交通的壓力。